1. La hauteur de l'appareil
La hauteur d'installation des roulettes industrielles fait référence à la distance verticale maximale entre la plaque inférieure de la roulette et la roue. Fait référence à la distance verticale entre le sol et l'emplacement de l'équipement.
2. Charge motrice
La capacité de charge des roulettes lors du déplacement, également appelée charge dynamique. La charge dynamique de la roue universelle varie en raison de la mise en œuvre de la spécification et de la méthode de test de l'usine. Cela varie également avec le matériau des roues. La clé est de savoir si la structure et la qualité du support peuvent résister aux chocs et aux chocs.
3. Charge de choc
La capacité de charge instantanée de la roulette lorsque l'équipement est impacté ou vibré par la charge.
4. Charge statique
La charge statique doit être au moins le double de la charge de choc. Le poids que le lanceur peut supporter au repos. En général, la charge statique doit être le double de la charge d'exercice.
5. Rayon de rotation
Un espacement approprié permet aux roulettes de tourner à 360 degrés. Que le rayon de braquage soit raisonnable ou non affecte directement la durée de vie de la roulette, qui se réfère à la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le bord extérieur du pneu.
6. Flexibilité de conduite
Sur un sol stable, les facteurs qui influent sur la souplesse de la roulette sont : la structure du support et le choix de l'acier du support, la taille de la roue, le type de roue, le roulement, etc. les roues, meilleure est la souplesse de conduite. Les roues dures et étroites nécessitent moins d'effort que les roues souples à flancs plats. Mais sur un sol irrégulier, les roues souples permettent d'économiser de l'effort. Et sur terrain accidenté, des roues souples permettent de mieux maintenir le matériel et d'amortir les chocs.
7. Entraxe de direction du support
Fait référence à la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le centre du noyau de la roue.
8. Direction
Un rayon de braquage trop court augmentera la difficulté de tourner. Les roues dures et étroites sont plus faciles à tourner que les roues souples et larges. Le rayon de braquage est un paramètre important du braquage de la roue. S'il est trop grand, il fera trembler la roue et raccourcira sa durée de vie.
